"Maxi-Cosi Axissfix Air" automobilinė kėdutė su oro pagalvėmis 0-18 kg RWF Nomad Grey

Tai didžiausia pastarųjų dešimtmečių revoliucija automobilinių kėdučių rinkoje: "Maxi-Cosi AxissFix Air". Pirmoji pasaulyje automobilinė kėdutė su įmontuotomis oro pagalvėmis, kurios veiksmingai apsaugo vaiką nelaimingo atsitikimo atveju. Penkių taškų saugos diržuose įrengta patentuota saugos sistema "Air Safety Technology" padidina saugumą iki 55 %, palyginti su kitais šios svorio grupės modeliais. Technologija aktyvuojama per 0,015 sekundės, t. y. dar trumpiau nei standartinės automobiliuose įrengtos oro pagalvės. Bet tai dar ne viskas! Dėl puikios šoninių užvalkalų ergonomikos, gilaus galvos atlošo ir daugelio kitų elementų, veiksmingai saugančių keleivį, "AxissFix Air" pelnė griežtą I dydžio standartą ir 4 žvaigždutes ADAC bandymuose, pasiekdama geriausią rezultatą savo kategorijoje. Kėdutę galima laisvai pasukti 360 laipsnių kampu, todėl labai lengva įsodinti ir prisegti mažylį. Svarbu tai, kad galite rinktis sėdėjimą priekiu arba galu į priekį. Iš pradžių bus saugiau vežti vaiką priešinga kryptimi, o kai jis paaugs arba pradės blogiau imti, kėdutę lengvai apsuksime per kelias sekundes. Net saugiausia vaikiška kėdutė nenaudinga, jei ji netinkamai pritvirtinta. Štai kodėl "Maxi-Cosi" ant rėmo, apsaugančio nuo pasukimo, pritvirtino praktiškus indikatorius, kad būtų galima stebėti, ar teisingai sumontuota kiekviena sudedamoji dalis - "Isofix" jungtys ir "Top Tether" diržas. Žinoma, nepamirštas ir tėvų patogumas: kėdutės šonuose yra specialūs tvirtinimo įtaisai penkių taškų saugos diržams pakabinti, kad jie netrukdytų sodinant ir sodinant vaiką į kėdutę, o visą apmušalą galima bet kada nuimti ir išskalbti skalbimo mašinoje.



"Esame įsitikinę, kad automobilinės kėdutės su integruotomis oro pagalvėmis taps nauju standartu naujovių ir vaikų saugumo automobilyje kategorijoje." -jean-Claude Jacomin, "Maxi-Cosi" prekės ženklo savininkės "Dorel Juvenile" prezidentas ir generalinis direktorius.



Oro saugos technologija



Būtent šis sprendimas išskiria "Axissfix Air" iš visų kitų automobilinių kėdučių. Naujovišką mažylių apsaugos būdą pripažino daugelis nepriklausomų organizacijų ir konkursų žiuri, be kita ko, jis pelnė prestižinius "Kind + Jungs Innovation Awards" apdovanojimus. Penkių taškų saugos diržų petnešose įmontuotos oro pagalvės, kurios puikiai amortizuoja bet kokio pobūdžio susidūrimus kelyje. Pora pagalvėlių sukurta taip, kad maksimaliai sumažintų spaudimą vaiko kaklui ir stuburui - jautriausioms vaiko kūno dalims. Svarbu tai, kad pažangi ir kruopščiai išbandyta technologija visiškai pašalina mechanizmo įsijungimo riziką, pavyzdžiui, staigiai stabdant. Tuo pasirūpina specialus akselerometras arba perkrovos jutiklis, kuris aiškiai atskiria eismo įvykius.
Veikimo principas: Kai jutikliai užfiksuoja susidūrimą, įjungiamas pagalvių užpildymo anglies dioksidu mechanizmas. Dujos imamos iš sėdynės apvalkale esančių rezervuarų. Visas šis procesas trunka vos 15 milisekundžių, t. y. net trumpiau nei automobilių vairuose esančios sistemos.






Susidūrimo bandymai ir perkrovos matavimai parodė, kad "Maxi-Cosi" pasiūlytas naujoviškas sprendimas sumažina vaiko kaklą veikiančią jėgą iki 50 %, palyginti su kitais tos pačios svorio grupės modeliais. Kiti verti dėmesio statistiniai duomenys: daugiau kaip 20 % sumažėja galvos deformacija priekinio smūgio metu, taip pat gerokai mažesnė keleivio galvą, krūtinę ir stuburą veikianti perkrova. Visa tai sudaro 55 % didesnį saugumą, palyginti su modeliais be oro saugos technologijos.



Pažiūrėkite, kaip ji veikia









I dydžio standartas



"AxissFix Air" puikiai pasirodė dviejuose svarbiuose ir griežtuose bandymuose, kurių metu buvo tiriamos vaiką per didelės apkrovos įvairių susidūrimų metu: ADAC ir I-Size. Pastarasis yra naujausias homologacijos standartas, įvestas remiantis nuoseklių saugos tyrimų rezultatais. Jame rekomenduojama vertinti automobilinių kėdučių kategoriją pagal keleivių ūgį, o ne svorį. Be to, pagal ją tikrinama, ar jėgos paskirstomos tinkamiausiu ir švelniausiu kūnui būdu važiuojant atgal atsukta kėdute.
Labai gerus rezultatus atliekant susidūrimo bandymus lėmė daugybė saugos funkcijų, pavyzdžiui, aukštos kokybės šoninės apsaugos, pagamintos iš energiją sugeriančių medžiagų, integruota galvos atrama, nuo sukimosi apsaugantis rėmas, kuris papildomai stabilizuoja sėdynę ir perima dalį smūgio jėgos, taip pat saugus "Isofix" ir "Top Tether" tvirtinimas.








Dažniausiai užduodami klausimai apie oro pagalvių sistemą



Ar oro pagalvės gali uždusinti vaiką?
Tokio pavojaus nėra, nes oro pagalvės išsiskleidžia iš karto po smūgio ir sušvelnina susidūrimo jėgas.
Ką daryti suveikus sistemai?
Oro pagalvių suveikimas yra vienkartinis, todėl po kiekvieno eismo įvykio sėdynę reikia pakeisti.
Ar "AxissFix Air" yra saugi?
Gerai apsaugotos CO2 dujų kasetės mechanizmas, kuriam išsiplėtus aktyvuojamos oro pagalvės, buvo kruopščiai išbandytas iš visų pusių, tiek sėdynės viduje, tiek išorėje. Visas mechanizmas pagrįstas sprendimu, kuris, be kita ko, žinomas ir daugelį metų naudojamas automobiliuose.
Ar oro saugos technologija gali suveikti, pavyzdžiui, labai staigiai stabdant?
Tokios galimybės nėra. Viską kontroliuoja pažangios technologijos, įskaitant tikslų akselerometrą, kuris nepriekaištingai įvertina, ar tai tikras smūgis, ar tik stabdymas.



Pasukamas 360° kampu



Naudodami vieną patogią rankeną, sėdynę galite pasukti visomis įmanomomis kryptimis. Tai gerokai palengvina vaiko įsodinimą į automobilį ir jo prisegimą, nes "AxissFix Air" kėdutę galite atsukti į priekį durų link.
Atkreipkite dėmesį: keliaujant kėdutę galima pastatyti tik į priekį arba atgal; niekada negalime vežti vaiko šonu.



Praktiškos rankenos



Sėdynės šonuose yra praktiškos rankenos, kuriomis galima laikyti atsegtus diržus. Todėl jos netrukdo vaikui įsodinti į kėdutę ir nesusipainioja. Be to, iš vidaus jos padengtos neslystančia medžiaga, kad būtų užtikrinta tinkama padėtis vaiko kūno atžvilgiu.





"Maxi-Cosi AxissFix Air" tvirtinimas



Prieš montuodami automobilinę kėdutę įsitikinkite, kad jūsų automobilyje yra "Isofix" jungtys ir "Top Tether" diržas - be jų neišsiversite. Šios dvi sistemos sukuria sinergiją, puikiai stabilizuoja kėdutę nuo smūgių ir pašalina bet kokio pasislinkimo riziką net apvirtimo metu. Naudokite gerai pažymėtus mygtukus pagrindo šonuose, kad išplėstumėte "Isofix" spaustukus ant įmontuotų bėgelių ir lengvai pritvirtintumėte juos prie automobilio sėdynės. Prie kiekvieno įrenginio pridedami plastikiniai adapteriai yra naudingas priedas - jie atidengia "Isofix" jungtis automobilyje ir palengvina sėdynės montavimą. Be to, jie pašalina riziką pažeisti automobilio apmušalus. Šiame etape šalia "Isofix" kontrolinės lemputės turėtumėte pastebėti žalius ženklus. Norėdami 100 % įsitikinti, galite pabandyti patraukti sėdynę į vairuotojo pusę - teisingai sumontavus sėdynę tai turėtų būti neįmanoma. Dabar galime pereiti prie antrosios ir paskutinės sėdynės tvirtinimo sistemos, t. y. "Top Tether". Top Tether" gale yra geltonas kablys, kurį pritvirtinsite prie automobilio sėdynės galinės dalies. Tada jį priveržiame tol, kol TT sistemą atitinkanti lemputė pradeda šviesti žaliai. Ir viskas baigta! Dabar galite laisvai pasukti sėdynę ir leistis į kelionę.





Įrengimas į priekį arba į galą atsukta sėdyne



"Maxi-Cosi Axissfix Air" yra vadinamoji "2-in-1" automobilinė kėdutė - ją galima vežti RWF (atsuktą atgal) ir FWF (atsuktą į priekį). Svarbu tai, kad dėl pasukamos sėdynės bet kada galime pakeisti kryptį, o visa procedūra trunka ne ilgiau kaip kelias sekundes. Gamintojas labai aiškiai nurodė, kada mažylis gali važiuoti tam tikroje padėtyje. Dėl naujausių taisyklių, įvestų pagal I dydžio standartą, tai nustatoma ne pagal svorį, o pagal vaiko ūgį. Taigi:
Į galą atsuktą padėtį galima nustatyti, kai ūgis: nuo gimimo iki 87 cm (maždaug dvejų metų amžiaus)
Į priekį galima pasodinti nuo 76 cm iki 105 cm (maždaug nuo 15 mėnesių iki ketverių metų amžiaus)

Svarbu tai, kad abiejose padėtyse yra iki 4 sėdynės pasvirimo reguliavimo pakopų. Vienu judesiu atlošą galima atlošti, kad keleivis galėtų patogiai snausti automobilyje, o paskui grąžinti į vertikalią padėtį, kuri geriau paskirsto spaudimą įvairioms kūno dalims ir suteikia platesnį pasaulio vaizdą.



Reguliuojamas galvos atlošas



dėl 7 pakopų galvos atramos reguliavimo kartu su diržais kėdutę galima pritaikyti vaikui visą jos naudojimo laiką. Reguliuojant abu elementus vienu metu, nereikia rūpintis diržų padėtimi - jie visada bus tinkamoje vietoje.






Nuimamas apmušalas



Išsiliejusios sultys ir kiti neįdomūs incidentai kelionių automobiliu metu nebėra problema! Visus sėdynių apmušalus galima bet kada nuimti ir išskalbti skalbimo mašinoje (maks. 30 °C).






Šoniniai užvalkalai



"Maxi-Cosi" inžinieriai ypatingą dėmesį skyrė ir maksimaliai apsaugai nuo šoninio smūgio. Gilios, aukštos kokybės apsaugos, pagamintos iš energiją sugeriančių medžiagų, sušvelnins jūsų vaiką veikiantį stresą. Su dar didesniu atsidavimu buvo sukurta talpi galvos atrama, kad ji nesukeltų nereikalingų smūgių pažeidžiamai galvai.




Kvėpuojančios medžiagos



Aukščiausios kokybės kvėpuojantys apmušalai kiek įmanoma sumažins jūsų vaiko prakaitavimą kelionės metu ir užtikrins patogią oro cirkuliaciją. Jų kokybę liudija daugybė kokybės sertifikatų, kuriuos gamintojas turėjo gauti prieš išleisdamas kėdutę į rinką, taip pat tai, kad jos visos gaminamos Europoje.






Specifikacijos




Ilgis: 63 cm
Aukštis: 57-65 cm
Plotis: 44,5 cm